自動變速器檢測項目有哪些？

　　自動變速器由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、液力控制系統(tǒng)和換檔執(zhí)行器等組成。自動變速器是比較復(fù)雜的系統(tǒng)，型號不同，必須根據(jù)各自的結(jié)構(gòu)特征和故障現(xiàn)象進行檢查和診斷。

　　自動變速箱檢測分為基礎(chǔ)檢測、失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和道路試驗等，目的是通過檢測確定變速箱的技術(shù)狀況，找出故障原因和部位，采取相應(yīng)的措施排除故障。

　　1.通常的檢查。

　　自動變速箱故障多是由于使用、維護不當(dāng)造成的。因此，首先對自動變速器進行基本的檢查和調(diào)整，不僅可以解決維護不當(dāng)引起的故障，還可以為進一步的故障診斷提供有用的信息。

　　(1)發(fā)動機怠速時的檢查。

　　發(fā)動機怠速，達到正常水溫后，自動變速器設(shè)置在n位置時，發(fā)動機怠速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。怠速過低時，變速器放置在r、d、2或1位置時，汽車會產(chǎn)生振動，影響座位的舒適性，嚴(yán)重時發(fā)動機會熄火。怠速過高會產(chǎn)生換檔沖擊。

　　(2)節(jié)氣閥拉線的檢測。

　　在自動變速器中，節(jié)氣閥的拉線連接到節(jié)氣閥和發(fā)動機的節(jié)氣閥，通過節(jié)氣閥的位移量的變化，將發(fā)動機的節(jié)氣閥的開度信號變成節(jié)氣閥的油壓信號。節(jié)氣閥拉線的檢測主要是檢查發(fā)動機負(fù)荷大小的節(jié)氣閥的開度，是否正確反映在自動變速器內(nèi)部的節(jié)氣閥上。

　　(3)檔選機構(gòu)的檢測。

　　駕駛員通過操作分檔控制閥實現(xiàn)分檔。如果控制閥發(fā)生故障時，自動變速器無法正常工作。

　　首先，觀察分類機構(gòu)的傳動部件是否變形或干涉，各連接部是否固定等。將選擇方向盤分別掛在各個方向盤上，根據(jù)方向盤的感覺判斷選擇機構(gòu)的工作是否正常。例如，把手進入各個檔位時是否靈活，進入檔位后把手的位置是否正確等。

　　檢查空檔啟動開關(guān)，看發(fā)動機是否只能在變速器選擇方向盤處于n或p位置時啟動，以及逆向燈是否只能在選擇方向盤處于r位置時啟動，使逆向燈亮起。

　　檢測超速檔控制開關(guān)，看自動變速箱超速檔是否正常。

　　檢查強制擋板開關(guān)，看傳感器電路部分導(dǎo)線的連接是否良好，強制擋板開關(guān)的安裝和開關(guān)連接時的節(jié)氣門開度是否正常。

　　檢查自動變速箱油面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2.檔位檢查。

　　檔位檢查是檢查自動變速器各檔位的工作狀況是否良好，包括手動檔位、手動檔位、前進檔位等。

　　3.失速檢查。

　　自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態(tài)下，檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的試驗。其目的是測量選擇方向盤放置在d位置或r位置時的失速轉(zhuǎn)速，檢查自動變速器和發(fā)動機的整體性能。

　　(1)進行失速試驗前，發(fā)動機的加速性能良好，變速器內(nèi)的油面和油溫正常，腳剎和停車剎的性能良好，用三角木等擋住車輪，車周圍不得有影響安全的人和障礙物。如果車上沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，必須安裝發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。

　　(2)試驗時拉緊停車制動器，同時將制動踏板緊緊踩在底部，啟動發(fā)動機，將選擇方向盤拉到d位置，快速將加速踏板踩在最大加速位置，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到最大時，記住此時的轉(zhuǎn)速是失速轉(zhuǎn)速。不同的發(fā)動機和不同的液力變矩器有不同的失速轉(zhuǎn)速，但速轉(zhuǎn)速在1500~3000r/min之間。

　　(3)進行失速試驗的時間不能太長。一般應(yīng)控制在5s以內(nèi)。也就是說，讀完數(shù)據(jù)后，應(yīng)立即放松加速踏板，完成試驗后，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使轉(zhuǎn)矩器產(chǎn)生的熱量消失，關(guān)閉發(fā)動機或進行下一次實驗。實驗時要注意聽發(fā)動機和自動變速器內(nèi)部聲音的變化，實驗時隨著加速踏板的踩踏，發(fā)動機和變矩器會發(fā)出很大的轟鳴聲，但不能用金屬沖擊聲和尖銳的噪音。

　　4.電子控制系統(tǒng)元件的檢測。

　　檢查電子控制系統(tǒng)的線束導(dǎo)線和各連接插件是否有短路、斷路、搭鐵和接觸不良等問題，檢查各電子控制部件是否損壞或無效。電控元器件的檢測內(nèi)容和方法因車型而異，這里主要介紹幾種通用元器件損壞可能引起的故障和檢測方法。

　　(1)速度傳感器檢測速度傳感器損壞，自動變速器只能在一個檔位行駛，不能升級或降級，嚴(yán)重時頻繁出現(xiàn)跳躍。

　　首先，目測傳感器是否損壞變形等，然后用萬用表測量傳感器線圈電阻是否正常。其阻值因車型而異，一般在幾百到幾千歐之間。

　　(2)換檔電磁閥檢測換檔電磁閥發(fā)生故障時，不能換檔。檢查線圈是否短路、斷路或接觸不良。

　　(3)油壓控制電磁閥檢測電磁閥兩端的電阻值，一般為3~5ω。在電磁閥線圈的兩端連接可調(diào)電源，改變電壓，電磁閥閥芯應(yīng)移動。

　　(4)控制開關(guān)檢測自動變速箱的控制開關(guān)較多，有超速開關(guān)、模式開關(guān)、檔位開關(guān)、制動開關(guān)和強制檔位開關(guān)等。一般用萬用表測量兩端子的通、斷。檔位開關(guān)有多組接點，應(yīng)分別測量。

　　(5)油溫傳感器檢測油溫傳感器是否短路或斷路，以及傳感器的電阻、溫度值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　5.液壓檢查。

　　關(guān)閉發(fā)動機，將變速器放在p位置，取下需要測試油壓的接點堵塞，連接油壓測試管的接頭，連接油壓軟管和油壓表(量程為0~3MPa)。啟動發(fā)動機，使變速器處于油壓測量狀態(tài)，檢查管接頭和油管的連接是否可靠，油是否泄漏。變速器的油溫達到正常工作溫度后，在各種情況下測試并記錄油壓標(biāo)定值，通過比較測定值和標(biāo)準(zhǔn)值的差異來判斷系統(tǒng)的工作狀況。

　　6.道路試驗。

　　上述檢查均正常情況下，可在路上進行試驗。在進行道路實驗之前，檢查汽車的外觀和安全項目，檢查發(fā)動機潤滑油和自動變速器油，滿足要求。

　　道路試驗一般進行以下項目的檢查

　　(1)啟動狀況檢查；

　　(2)汽車加速驅(qū)動傳動性能檢測；

　　(3)勻速行駛傳動系統(tǒng)性能檢測；

　　(4)大負(fù)荷高速行駛傳動系統(tǒng)性能檢測；

　　（5）汽車變速箱減速滑行性能檢測；

　　(6)自動換檔檢測；

　　(7)發(fā)動機制動性能檢測；

　　(8)強制降檔功能檢測；

　　(9)液力變矩器鎖定功能檢測；