成都自動(dòng)變速箱故障診斷分析7鐘現(xiàn)象

　　成都四惠從事汽車專業(yè)維修多年，對(duì)行業(yè)技術(shù)有著深厚的淺析能力，下面就讓大家每天成都自動(dòng)變速箱故障診斷分析7種現(xiàn)象。

　　1.掛檔難，頓挫；

　　起動(dòng)或行駛時(shí)，掛、摘、換擋發(fā)澀，費(fèi)力，仿佛被什么卡住了，有聳車、震動(dòng)、頓挫的感覺，有時(shí)涼車容易掛擋，熱車難掛擋，帶有許多不舒服；原因是變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件沒有得到足夠的潤(rùn)滑，也沒有形成持久的潤(rùn)滑膜，使部件不能順利工作。有的變速箱如AMT本身就有類似現(xiàn)象，稍有頓挫，這是產(chǎn)品本身的問題，不嚴(yán)重的話就是正?，F(xiàn)象。其它變速箱可先通過換油試著解決。

　　2.自動(dòng)擋入擋，沖擊感；

　　起動(dòng)無動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車輛有明顯的聳立和挫折感，同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛時(shí)急踩油門踏板時(shí)，車輛打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升，有明顯的沖擊感；從P檔掛到R檔和D檔，車輛有明顯的沖擊感，闖檔。原因可能是變速箱內(nèi)有雜質(zhì)，閥體堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無法順序調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致沖擊和換擋沖擊故障。

　　3.變速箱異響，噪音大；

　　汽車在怠速、行駛和高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異常噪音，甚至有很大的噪音，掛換擋時(shí)有無節(jié)奏、無聊的噪音。造成上述現(xiàn)象的主要原因是變速箱內(nèi)臟、軸承、齒輪等部件磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面損壞。

　　4.變速箱溫度過高；

　　電腦在行駛過程中顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或者行駛一段時(shí)間后自己覺得變速箱過熱，甚至燙手。它應(yīng)該是由于變速箱內(nèi)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不能有效控制溫度所致。

　　5.汽車打滑或沖擊；

　　如果D檔或R檔車不行，或者車反應(yīng)緩慢，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度慢，說明變速箱內(nèi)的機(jī)械傳動(dòng)部分有問題。

　　6.變速箱產(chǎn)生異味；

　　齒輪箱是用液壓油工作的，當(dāng)油溫過高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些燃燒，這些氣味會(huì)傳出，這說明齒輪箱內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作異常。

　　7.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)；

　　發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)通常發(fā)生在兩種情況：

　　(1)、車輛在穩(wěn)定物種中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，速度慢時(shí)恢復(fù)正常。這種情況一般表明變速箱在短時(shí)間內(nèi)突然從高檔降到低檔。問題可能在控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)中，變速箱本身沒有問題。

　　(2)、在加速過程中或換檔過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者并不像前者那樣厲害，事實(shí)上，后者的問題大多處于成都自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)，處理后的變速箱要徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗要比前者多得多。